2025年4月29日，南航首飞广州经莫尔兹比港（巴布亚新几内亚）至瓦努阿图首都维拉港的客运航班，实现了中国内地至南太平洋岛国瓦努阿图的首次试运行。

按照公开的数据，这条航线来回程航班信息如下：

去程航班CZ5307

01:30从广州起飞，10:45抵达莫尔兹比港，停留1小时20分钟后，12:05从莫尔兹比港起飞，17:00抵达瓦努阿图首都维拉港。

次日回程航班CZ5308

07:30从维拉港起飞，于10:45抵达莫尔兹比港，停留2小时后，12:45从莫尔兹比港起飞，17:45返回广州（以上均为当地时间）。

看南航发布的新闻图片，执飞这一趟的机型是B737 MAX 8，注册号B-205K。

不知道后续南航用什么飞机，如果还是B737 MAX 8（很大可能），那只能说乘坐这条航线的乘客，很厉害。

第一段（广州-莫尔兹比港）直线距离超过5000公里，第二段（莫尔兹比港维拉港）直线距离接近2500公里，全程加起来超过7600公里，实际飞行时间（不含经停）超过10个小时。

南航拿B737 MAX 8来飞，也是牛，成本核算得很到位。

只是从乘坐体验上来说，长时间的窄体机环境，可能就不那么美妙了。

2023年12月，南航开通广州-莫尔兹比港航班，初期使用B787执飞，发现不赚钱。

后来改用B737 MAX执飞，不仅实现了盈利，还刷新了国内B737 MAX的运行航程纪录。

此次经停莫尔兹比港再飞瓦努阿图，估计是想再接再厉，把这条线再深耕一下，开拓下市场。

怎么说呢，虽然我对菜航观感一般，但这种开拓精神还是要的。

这一趟也标志着中国民航通航国家数量增至79个，算是个小小的成就吧。

给点掌声。

说说瓦努阿图共和国（The Republic of Vanuatu），这个国家比较陌生，很少出现在新闻里。

这是个南太平洋岛国，地理上属美拉尼西亚群岛，地处澳大利亚布里斯班以东1900公里，斐济以西800公里，新喀里多尼亚以北230公里，所罗门群岛以南170公里。

全国由约82个岛屿（其中68个岛有人居住）组成，南北距离超过800公里。

其中陆地总面积1.22万平方公里，大概是海南岛的三分之一；海洋专属经济区面积68万平方公里，比东三省面积小一点。

全国人口不多，只有32万，和深圳市宝安区福永街道人口差不多。

这个地方最初也是有人生活的，后来大航海时期，葡萄牙人和西班牙人陆续来此，开启殖民模式。

到了19世纪80年代，法国和英国声称对该群岛的部分地区拥有主权，并于 1906 年达成协议，通过英法共管模式共同管理该群岛，直到1980年瓦努阿图独立。

所以现在这个国家的官方语言除了比斯拉马语外，还有英语和法语。

商务部关于瓦努阿图的介绍，可以看看：

https://www.mofcom.gov.cn/dl/gbdqzn/upload/wanuatu.pdf

虽然不太发达，但地处南太平洋深处，水清沙幼，景色还是不错的。

由于是个岛国，交通除了水路之外，主要靠的就是民航运输，国内各主要岛屿都有机场。

最主要的机场就是本次新闻事件的主角之一，首都维拉港的维拉港国际机场。

维拉港国际机场（IATA：VLI，ICAO：NVVV），也叫鲍尔机场，Bauerfield Airport，规模不大，航站楼很简单，只有一条跑道，跑道号11/29。

但跑道长度还行，达到2600米，宽45米，可以满足A330或者B767起降。

这也是没办法的事情，岛国，远离大陆，要跑道太短，大飞机飞不过来，是比较麻烦的。

这座机场最初是二战期间由美军建造，以应对日军的进攻。

机场的名字鲍尔，来自美国海军陆战队战斗机飞行员哈罗德·W·鲍尔，他在 1942 年 11 月 14 日瓜达尔卡纳尔岛战役中被日军击落坠海。

2019年，机场进行了扩建。

这座机场也是瓦努阿图旗舰航空公司瓦努阿图航空的枢纽。